关于香港的常识有哪些?

1、行政长官的官车是没有车牌的，车牌位置悬挂着区徽，这是沿袭港督官车不挂车牌而挂皇冠的习惯。

2、香港的主流宗教包括佛教、天主教、基督教、道教、伊斯兰教、儒教。因受儒家思想的影响，崇拜祖先非常普遍。货币 香港的主要货币是“港币”，一般商店只接受以港币或信用卡付款，但部分香港零售店铺及便利店亦接受人民币付款。

3、香港法律法规很细致。比如你家住几层以上窗台外不许放花盆，罚款；你家空调没装好位置冷却水滴下来，罚款；你家门口积水没处理可能滋生蚊虫，罚款；禁烟区吸烟，罚款…很细致，执行起来也就有章可循。

4、香港有高度发达的交通网络，主要由铁路、巴士、小巴、的士、渡轮及公路、桥梁和隧道等组成。公共汽车是香港最主要的公共交通工具。主要分为专营巴士、非专营巴士及公共小型巴士3个类别。

有没有什么机械可以帮忙砍除山上的杂木

木马 这个木马一般是有两个的，可以两个一起用，也可以单个用，主要是用来处理大的长的木材的，常见父亲把从山上砍回来的树放在木马上，然后用斧头来去皮，再用尺子量一下，看做什么用途，再锯断放在家中阴干。

从目前来说没有机械机器，可以把一根树根连根完全的拔起，绝大部分机器和挖掘机只能做到把一树桩为主的主体部分挖掘。近日也有一些特别新的农民发明了一些机器就是为了完全的挖掘树根，但成效不是非常的好。

所以，唯一的办法就是采用挖掘机，把杂木脑壳连同杂草脑壳一同开掘出来，把它们才能够清除干净的。

非洲山上放木头用拖拉机或者推土机拉下山。根据查询相关公开信息显示，非洲山上放木头通常使用的是拖拉机或者推土机等大型机械设备来拉下山。这些机械设备具有强大的牵引力和运载能力，可以轻松地把木材从山上拖拉下来。

从山下拿东西到山上有没有机械化的机器?

抓木机，主要作用是进行木材、木料、芦苇、稻草及各种条状物料的装卸及搬运作业。2 输送木头的带式输送机，叫皮带输送机。

从目前来说没有机械机器，可以把一根树根连根完全的拔起，绝大部分机器和挖掘机只能做到把一树桩为主的主体部分挖掘。近日也有一些特别新的农民发明了一些机器就是为了完全的挖掘树根，但成效不是非常的好。

首先我们要有认知，为什么山上会有这么多的野生动物。主要是山上最重要的人烟稀少，没有人类的捕杀，再有山上的环境是很静谧的，独立的，自然环境空气等等都是特别好的，除了一些也跟动物们自身的生活习性，息息相关。

。不久前，伊利诺伊州立大学的科研小组仿生开发出一套可使机器人拥有“第六感”的人工侧线，它与鱼类的侧线系统相似。这种人工侧线由许多排列在表面的，类似于发束的微小硅片组成，每一条都通过微较链连接在一个电子感应器上。

这座桥的技术非常独特，桥身下完全没有任何支撑物所支撑着，看起来仿佛就像悬挂在半空中似的，它就这样穿越了两座山，桥的两侧也没有护栏落实，我们一不小心就有可能会掉下去。

机器成本比较高，机械设备从几万到几十万不等，那个农民能买得起？普通农民一年种地的收入有几万的就算不错了。另外一个就是耕地面积问题。中国的农民不像美国的农民，中国人多，地少，因此机械化的成本很高。

...了几千亩山地用来植树,坡度比较平缓。请问在山上挖坑用什么机械?

1、罗盘仪测量：这是一种很复杂的测量方法，至少需要2人以上才可以。利用罗盘仪视距、坡度测量的功能，测量出小班各端点位置，经过坡度改算，再在方格纸上定位各端点，连接各端点，绘出小班边线，计算出小班面积。

2、本初子午线 地球仪上的零度经线叫做本初子午线，从本初子午线向东、向西，各分作1800，以东的1800属于东经，习惯上用“E”为代号，以西的1800属于西经，习惯上用“W”为代号。 国际上习惯用200W和1600E的经线圈，作为划分东、西半球的界线。

3、现在不用办看法证的，那就是房前屋后农民栽的比较少的树木，其他砍伐树木都必须办理砍伐证。 说一个事实的例子吧。

4、山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

5、木牛：四轮车的车厢上装上牛头，双辕装上前、后撑杆轴，长短撑杆铰接在撑杆轴上，双辕再铰接在车体上，摇动双辕撑杆撑地而促使车轮转动。

物品在山下运上山上有什么自动机械设略

1、有没有山高，坡度等方面的尺寸，拖动的物体是那方面的，山上有阻碍物没有，如果没有要求，弄个定滑轮和电机，钢丝，随便弄个轨道拉吧。

2、抓木机，主要作用是进行木材、木料、芦苇、稻草及各种条状物料的装卸及搬运作业。2 输送木头的带式输送机，叫皮带输送机。

3、吊钩 吊钩根据外形的不同，分单钩和双钩两种。单钩一般在中小型的起重机上用，也是常用的起重工具之一。在使用上单钩较双钩简便，且受力条件没有双钩好，所以起重量大的起重机用双钩较多。

高山上的索道缆车是怎样修建的?

前期调研和规划：1979年，华山管理局委托了中国工程院山地机械研究所对华山进行了勘察和测量，制定了索道的初步方案。

除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。

为了保证建设质量，工程师们不断进行技术创新和改进，最终成功地建成了这条壮观的高山索道。如果您想乘坐大索道前往玉龙雪山主要景区，请注意安全，听从工作人员的指挥，注意防寒、防晒、防雨等，确保旅途愉快。

吊椅、吊篮、拖牵式工具）、电气设备及安全装置组成。先去景区地形进行勘探，在固定位置先架设一条临时的货运索道，灌输混泥土和安装索道设备，支架和设备安装完后把临时的货运索道拆除，铺放正式的索道钢丝绳让索道运行。

索道下站设在瓮峪内东沟口，中间站设在仙峪白缺寺，上站设在华山西峰巨灵足南侧下绝壁硐室内。