发动机串气用大修吗

1、【太平洋汽车网】不一定。在发动机烧机油情况下应检测汽缸压力，尾气排放并参考曲轴箱窜气量，是否更换活塞环，行驶里程，修理周期，机油型号。

2、窜气有两种解释，一种是发动机烧机油严重时，也就是活塞环与缸套之间间隙过大时会造成曲轴箱内气体压力过高，而造成窜气，窜气的颜色一般为白色或者蓝白色有刺鼻的味道。这种情况需要大修发动机！一般快则两天可以修好。

3、如你所说，发动机确实需要检查，可能不需要大修：1。

4、活塞大面积被拉。发动机窜气故障的排除发动机窜气是一种综合性故障，需要采取有效措施防止此类故障。首先检查空气滤清器的过滤效果(如柴油机进气歧管内壁是否有灰尘)；检查滤芯是否损坏。

5、发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

气缸漏气如何检查及维修?

漏气的原因及解决方法如下：气缸盖与气缸之间漏气：踩住发动机，仔细检查气缸盖与气缸结合面是否有机油泡沫。如果有机油泡沫，说明气缸盖垫片漏气。此时，需检查气缸盖上的压紧螺母是否拧紧；螺栓需要拧紧。

气缸漏气的检查方法如下：在发觉发动机不正常时注意听声音是否异常。发动机漏气是可以凭借异响来大致判断出故障原因的，不同部位发生了故障其发出的声音也是不一样的，车主在检测时可以依据音质来推测。

对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。亚德客气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。

一般是活塞环磨损严重，导致活塞环不能密封，使得气缸漏气。解决办法较简单，拆开气缸缸筒，更换同型号活塞环，再将缸筒安装复位。

自动往复气缸内泄漏的原理及如何修理。自动往复气缸活塞密封件损坏，活塞两边相互窜气。应及时更换密封件。自动往复气缸活塞与活塞杆链接螺母松动。检查及时按要求拧紧螺母。自动往复气缸活塞配合面有缺陷。应更换活塞。

洛森跟施依洛的风机谁比较好？

这对于厂家来说，就可以选择型号大一点，功率低一点，转速低一点的风机，这样风机噪音就可以控制住您所需范围内了。。

直流风机比较省电，容易保养，轻便，效果好。但是价格相对会高一些。交流风机是比较通用的一种除静电风机，主要是因为其价格比较低，效果也稳定，是很多大型厂家的首选，建议用交流离子风机吧。

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发动机窜气是什么原因发动机窜气怎么处理

1、活塞环窜气是由于缸套和活塞环之间的过度磨损，使活塞环不够紧密，无法紧贴缸套，所以发动机在压缩冲程时有混合气从活塞环间隙逸出到曲轴箱。对于这种窜气，对发动机的伤害并不大。

2、(1)引起发动机窜气故障的原因 ①活塞环对口、折断或磨蚀，工作失效，致使与汽缸密封不严而窜气。②活塞环开口间隙及侧、背隙过大而窜气。

3、活塞环漏气：活塞环的喷吹由于活塞环与活塞环之间的磨损过大，活塞环无法以足够的张力与气缸套紧密接触，因此发动机在压缩行程中混合气会从活塞环的间隙“吹过”曲轴箱。这种窜气对发动机的伤害不是很大。

4、\x0d\x0a(2)引起发动机窜气故障的原因\x0d\x0a①活塞环对口、折断或磨蚀，工作失效，致使与汽缸密封不严而窜气。 ②活塞环开口间隙及侧、背隙过大而窜气。

5、发动机窜气的处理方法 发动机窜气是在作功过程中，气缸内产生的部分高温高压膨胀气体通过异常通道排出机体外的现象，会直接影响发动机的正常运转，至少会降低输出效率，增加燃油消耗，最坏的情况是会损坏零件，造成事故。

气缸的常见故障及排除方法

1、气压无压力或不足。解决办法：确定压力计是否作动，看气压缸供给口部分接头螺丝是否松动或未接好。确保适当的压力源。机器配件适当使用与固定。方向控制阀无作动 解决办法：检查控制回路。检查讯号，开关，机械阀的状态。

2、故障原因1：限位开关失控。 解决方法：更换。 故障原因2：继电器节点寿命已到。 解决方法：更换。 故障原因3：接线不良。 解决方法：检查并拧紧接线螺钉。 故障原因4：电插头接触不良。 解决方法：插紧或更换。 故障原因5：电磁阀换向动作不良。

3、“拉缸”是汽车发动机的常见故障之一。所谓的“拉”指的是气缸内壁被拉出很深的沟纹，使活塞与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低、发动机动力下降。

4、汽车发动机多缸着火的具体原因及排除方法，请参考以下分析：一般汽车发动机多缸着火的原因如下：点火故障，需要检查点火线圈和高压线。点火线圈修不好了。坏了就只能换了。

5、气缸垫损坏原因分析气缸盖螺栓和螺母伸长或松动。气缸盖和发动机缸体的结合面变形。安装不符合技术要求。发动机过热。